Serienstand vs. Potenzial
333 PS ab Werk. 400 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz C 400 · 333 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 400 · 333 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 333 PS (245 kW) und 480 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 400 PS (294 kW) und 580 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 21 %, die Leistung um 67 PS bzw. 20 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 111 PS pro Liter in Serie und 134 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W205 - 2014 - 2018) liegt er zwischen 116 PS und 510 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 333 PS / 245 kW | 400 PS / 294 kW | +67 PS (+20 %) |
| Drehmoment | 480 Nm | 580 Nm | +100 Nm (+21 %) |
| Literleistung | 111 PS/l | 134 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz C (W205 - 2014 - 2018, 2014-2018) |
| Motor | 400 · 333 PS |
| Hubraum | 2.996 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M276 DE 30 LA |
| Steuergerät | Bosch MED17.7.3.1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 380 PS | 550 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 400 PS | 580 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz C 400 · 333 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 400 · 333 PS auf 400 PS und 580 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 67 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz C in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz C bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mercedes-Benz C im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz C 400 · 333 PS aus den Baujahren 2014 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 400 · 333 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim C der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Mercedes-Benz C 400 · 333 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.3.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W205 - 2014 - 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 180 CDI (1600cc) | 116 PS | 160 PS / 380 Nm |
| 180 CDI (2100cc) | 120 PS | 200 PS / 460 Nm |
| 200 CDI (1600cc) | 136 PS | 160 PS / 380 Nm |
| 200 CDI (2100cc) | 136 PS | 220 PS / 500 Nm |
| 200d | 160 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 220 CDI | 163 PS | 220 PS / 500 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 220 PS / 500 Nm |
| 250 CDI | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 300 CDI Hybrid | 231 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 160 (1.6T) | 129 PS | 161 PS / 280 Nm |
| 180 (1600cc) | 156 PS | 169 PS / 292 Nm |
| 200 | 184 PS | 216 PS / 384 Nm |
| 250 | 211 PS | 224 PS / 399 Nm |
| 300 | 245 PS | 259 PS / 405 Nm |
| 350 e Hybrid | 279 PS | 315 PS / 635 Nm |
| 400 | 333 PS | 380 PS / 550 Nm |
| 43 AMG | 367 PS | 404 PS / 590 Nm |
| 450 AMG | 367 PS | 404 PS / 590 Nm |
| 63 AMG | 476 PS | 545 PS / 769 Nm |
| 63 AMG S | 510 PS | 556 PS / 784 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz C
W205 - 2018 - 2020 2018-2020W204 - 2010 - 2014 2010-2014W204 - 2007 - 2010 2007-2010W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000