Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Mercedes-Benz C 350 CDI · 231 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 261 PS statt 231 PS. 30 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 350 CDI · 231 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 231 PS (170 kW) und 540 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 261 PS (192 kW) und 585 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 45 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 30 PS bzw. 13 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 77 PS pro Liter in Serie und 87 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W204 - 2010 - 2014) liegt er zwischen 120 PS und 517 PS – also im Mittelfeld der 18 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 231 PS / 170 kW | 261 PS / 192 kW | +30 PS (+13 %) |
| Drehmoment | 540 Nm | 585 Nm | +45 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 77 PS/l | 87 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz C (W204 - 2010 - 2014, 2010-2014) |
| Motor | 350 CDI · 231 PS |
| Hubraum | 2.987 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM642 |
| Steuergerät | Bosch EDC17CP01 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 290 PS | 630 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 318 PS | 693 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 261 PS | 585 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz C 350 CDI · 231 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 350 CDI · 231 PS auf 261 PS und 585 Nm – das sind 45 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 290 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 350 CDI · 231 PS.
Der Mercedes-Benz C im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz C 350 CDI · 231 PS aus den Baujahren 2010 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 350 CDI · 231 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der C früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Mercedes-Benz C 350 CDI · 231 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17CP01. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W204 - 2010 - 2014)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 180 CDI | 120 PS | 200 PS / 460 Nm |
| 200 CDI | 136 PS | 200 PS / 460 Nm |
| 220 CDI | 163 PS | 205 PS / 500 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 205 PS / 500 Nm |
| 250 CDI | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 350 CDI | 211 PS | 275 PS / 600 Nm |
| 300 CDI | 231 PS | 280 PS / 630 Nm |
| 350 CDI | 231 PS | 290 PS / 630 Nm |
| 350 CDI | 265 PS | 295 PS / 700 Nm |
| 180 CGI (1600cc) | 156 PS | 169 PS / 292 Nm |
| 180 CGI (1800cc) | 156 PS | 194 PS / 341 Nm |
| 200 CGI | 184 PS | 209 PS / 347 Nm |
| 250 CGI | 204 PS | 215 PS / 359 Nm |
| 350 CGI | 292 PS | 306 PS / 383 Nm |
| 350 V6 Blue Efficiency | 306 PS | 323 PS / 391 Nm |
| 63 AMG | 457 PS | 494 PS / 635 Nm |
| 63 AMG Edition 507 | 507 PS | 509 PS / 638 Nm |
| 63 AMG Black Series | 517 PS | 533 PS / 641 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz C
W205 - 2018 - 2020 2018-2020W205 - 2014 - 2018 2014-2018W204 - 2007 - 2010 2007-2010W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000