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Stage 2 Chiptuning

Mercedes-Benz C 220 CDI · 170 PS

W204 - 2010 - 2014 · 170 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

170 PS ab Werk. 220 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz C 220 CDI · 170 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 220 CDI · 170 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 170 PS (125 kW) und 400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 220 PS (162 kW) und 520 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 120 Nm bzw. 30 %, die Leistung um 50 PS bzw. 29 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 79 PS pro Liter in Serie und 103 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W204 - 2010 - 2014) liegt er zwischen 120 PS und 517 PS – also im Mittelfeld der 18 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung170 PS / 125 kW220 PS / 162 kW+50 PS (+29 %)
Drehmoment400 Nm520 Nm+120 Nm (+30 %)
Literleistung79 PS/l103 PS/l
FahrzeugMercedes-Benz C (W204 - 2010 - 2014, 2010-2014)
Motor220 CDI · 170 PS
Hubraum2.143 cm³ (2,1 l)
KraftstoffDiesel
MotorcodeOM646
SteuergerätDelphi CRD2, Delphi CRD3, Delphi CRD3P.A0, Delphi DCM3.2

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 205 PS500 Nm€ 294,–
Stage 2 220 PS520 Nm€ 322,–
ECO Tuning 188 PS450 Nm€ 294,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz C 220 CDI · 170 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 220 CDI · 170 PS auf 220 PS und 520 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 50 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz C in der Regel:

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Der Mercedes-Benz C im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz C 220 CDI · 170 PS aus den Baujahren 2010 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 220 CDI · 170 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 220 CDI · 170 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz C eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi CRD2, Delphi CRD3, Delphi CRD3P.A0, Delphi DCM3.2. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Bei Mercedes-Benz gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W204 - 2010 - 2014)

MotorSerieStage 1
180 CDI 120 PS200 PS / 460 Nm
200 CDI 136 PS200 PS / 460 Nm
220 CDI 163 PS205 PS / 500 Nm
220 CDI 170 PS205 PS / 500 Nm
250 CDI 204 PS240 PS / 550 Nm
350 CDI 211 PS275 PS / 600 Nm
300 CDI 231 PS280 PS / 630 Nm
350 CDI 231 PS290 PS / 630 Nm
350 CDI 265 PS295 PS / 700 Nm
180 CGI (1600cc) 156 PS169 PS / 292 Nm
180 CGI (1800cc) 156 PS194 PS / 341 Nm
200 CGI 184 PS209 PS / 347 Nm
250 CGI 204 PS215 PS / 359 Nm
350 CGI 292 PS306 PS / 383 Nm
350 V6 Blue Efficiency 306 PS323 PS / 391 Nm
63 AMG 457 PS494 PS / 635 Nm
63 AMG Edition 507 507 PS509 PS / 638 Nm
63 AMG Black Series 517 PS533 PS / 641 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020W205 - 2014 - 2018 2014-2018W204 - 2007 - 2010 2007-2010W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000

Alle Motoren des Mercedes-Benz C im Überblick →