Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz B 250 (2.0T) · 224 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 250 PS statt 224 PS. 26 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 250 (2.0T) · 224 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 224 PS (165 kW) und 350 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 250 PS (184 kW) und 400 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 50 Nm bzw. 14 %, die Leistung um 26 PS bzw. 12 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 113 PS pro Liter in Serie und 126 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den B (W247 - 2018 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 224 PS / 165 kW | 250 PS / 184 kW | +26 PS (+12 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 400 Nm | +50 Nm (+14 %) |
| Literleistung | 113 PS/l | 126 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz B (W247 - 2018 ->, 2018-heute) |
| Motor | 250 (2.0T) · 224 PS |
| Hubraum | 1.991 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M260 DE20 LA |
| Steuergerät | Bosch MED17.7.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 242 PS | 385 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 250 PS | 400 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz B 250 (2.0T) · 224 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 250 (2.0T) · 224 PS auf 250 PS und 400 Nm. Das sind 8 PS mehr als mit Stage 1 und 26 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz B in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz B wissen solltest
Der Mercedes-Benz B 250 (2.0T) · 224 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz B?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz B 250 (2.0T) · 224 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 250 (2.0T) · 224 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Mercedes-Benz B 250 (2.0T) · 224 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz B (W247 - 2018 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 180d | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 200d | 150 PS | 200 PS / 440 Nm |
| 220d | 190 PS | 215 PS / 480 Nm |
| 220 (2.0T) | 190 PS | 232 PS / 370 Nm |
| 250 (2.0T) | 224 PS | 242 PS / 385 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz B
W246 - 2014 - 2018 2014-2018W246 - 2012 - 2014 2012-2014W245 - 2005 - 2011 2005-2011