Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Mercedes-Benz B 220 CGI · 184 PS ist ein Kompromiss. 184 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 250 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 220 CGI · 184 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 184 PS (135 kW) und 300 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 250 PS (184 kW) und 400 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 66 PS bzw. 36 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 92 PS pro Liter in Serie und 126 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im B (W246 - 2012 - 2014) liegt er zwischen 90 PS und 211 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 184 PS / 135 kW | 250 PS / 184 kW | +66 PS (+36 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 400 Nm | +100 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 92 PS/l | 126 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz B (W246 - 2012 - 2014, 2012-2014) |
| Motor | 220 CGI · 184 PS |
| Hubraum | 1.991 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M270 DE 20 AL |
| Steuergerät | Bosch MED17.7.2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 230 PS | 370 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 250 PS | 400 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz B 220 CGI · 184 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 220 CGI · 184 PS auf 250 PS und 400 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 66 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz B in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz B bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mercedes-Benz B im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz B 220 CGI · 184 PS aus den Baujahren 2012 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz B?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz B 220 CGI · 184 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim B der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Mercedes-Benz B 220 CGI · 184 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Der Mercedes-Benz B ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz B (W246 - 2012 - 2014)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 160 CDI | 90 PS | 135 PS / 310 Nm |
| 180 CDI (1500cc) | 109 PS | 135 PS / 310 Nm |
| 180 CDI (1800cc) | 109 PS | 165 PS / 380 Nm |
| 200 CDI | 136 PS | 165 PS / 380 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 200 PS / 420 Nm |
| 160 (1.6T) | 102 PS | 153 PS / 271 Nm |
| 180 CGi | 122 PS | 159 PS / 277 Nm |
| 200 CGi | 156 PS | 169 PS / 292 Nm |
| 220 CGI | 184 PS | 230 PS / 370 Nm |
| 250 CGI | 211 PS | 238 PS / 385 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz B
W247 - 2018 -> 2018-heuteW246 - 2014 - 2018 2014-2018W245 - 2005 - 2011 2005-2011