Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mercedes-Benz A 180 CDI (1800cc) · 109 PS sind das 28 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 180 CDI (1800cc) · 109 PS mit 1,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 109 PS (80 kW) und 250 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 137 PS (101 kW) und 315 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 65 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 28 PS bzw. 26 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 61 PS pro Liter in Serie und 76 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A (W176 - 2012 - 2015) liegt er zwischen 90 PS und 360 PS – also im Mittelfeld der 11 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 109 PS / 80 kW | 137 PS / 101 kW | +28 PS (+26 %) |
| Drehmoment | 250 Nm | 315 Nm | +65 Nm (+26 %) |
| Literleistung | 61 PS/l | 76 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz A (W176 - 2012 - 2015, 2012-2015) |
| Motor | 180 CDI (1800cc) · 109 PS |
| Hubraum | 1.796 cm³ (1,8 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | M651.901 |
| Steuergerät | Delphi CRD3.40 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 165 PS | 380 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 181 PS | 418 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 137 PS | 315 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz A 180 CDI (1800cc) · 109 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 180 CDI (1800cc) · 109 PS auf 137 PS und 315 Nm – das sind 65 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 165 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 180 CDI (1800cc) · 109 PS.
Der Mercedes-Benz A im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz A 180 CDI (1800cc) · 109 PS aus den Baujahren 2012 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz A?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz A 180 CDI (1800cc) · 109 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 11,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Mercedes-Benz A regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Mercedes-Benz A 180 CDI (1800cc) · 109 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi CRD3.40. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Mercedes-Benz A ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz A (W176 - 2012 - 2015)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 160 CDI | 90 PS | 135 PS / 310 Nm |
| 180 CDI (1500cc) | 109 PS | 135 PS / 310 Nm |
| 180 CDI (1800cc) | 109 PS | 165 PS / 380 Nm |
| 200 CDI | 136 PS | 165 PS / 380 Nm |
| 220 CDI | 163 PS | 200 PS / 420 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 200 PS / 420 Nm |
| 180 CGi | 122 PS | 159 PS / 277 Nm |
| 200 CGi | 156 PS | 169 PS / 292 Nm |
| 220 | 184 PS | 230 PS / 370 Nm |
| 250 Turbo | 211 PS | 250 PS / 400 Nm |
| 45 AMG | 360 PS | 388 PS / 499 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz A
W177 - 2018 -> 2018-heuteW176 - 2015 - 2018 2015-2018W169 - 2004 - 2012 2004-2012W168 - 2001 - 2004 2001-2004