Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mercedes-Benz Trucks Atego 816 · 156 PS sind das 74 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 816 · 156 PS mit 5,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 156 PS (115 kW) und 610 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 230 PS (169 kW) und 814 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 204 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 74 PS bzw. 47 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 30 PS pro Liter in Serie und 45 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Atego (alle Baujahre) liegt er zwischen 122 PS und 238 PS – also im Mittelfeld der 40 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 156 PS / 115 kW | 230 PS / 169 kW | +74 PS (+47 %) |
| Drehmoment | 610 Nm | 814 Nm | +204 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 30 PS/l | 45 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Trucks Atego (alle Baujahre) |
| Motor | 816 · 156 PS |
| Hubraum | 5.132 cm³ (5,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 934.911 |
| Steuergerät | Continental MCM2.1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 210 PS | 740 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 230 PS | 814 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 183 PS | 675 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Trucks Atego 816 · 156 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 816 · 156 PS auf 230 PS und 814 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 74 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Trucks Atego in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz Trucks Atego bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mercedes-Benz Trucks Atego im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz Trucks Atego 816 · 156 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Atego?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Atego 816 · 156 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 9,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen Atego im Vordergrund steht.
Im Mercedes-Benz Trucks Atego 816 · 156 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental MCM2.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest
Mercedes-Benz Trucks hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Atego (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 712 | 122 PS | 175 PS / 590 Nm |
| 812 | 122 PS | 175 PS / 590 Nm |
| 713 | 129 PS | 180 PS / 620 Nm |
| 813 | 129 PS | 180 PS / 620 Nm |
| 1015 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 1215 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 715 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 815 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 915 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 1016 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 1216 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 716 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 816 | 156 PS | 210 PS / 740 Nm |
| 916 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 1017 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1217 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1317 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1517 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 817 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 917 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1018 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1218 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1318 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1518 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 818 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 918 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1022 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1222 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1322 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1522 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 822 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 922 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1023 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1223 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1323 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1523 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1823 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 823 | 231 PS | 280 PS / 945 Nm |
| 923 | 231 PS | 280 PS / 950 Nm |
| 1024 | 238 PS | 295 PS / 990 Nm |