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Stage 2 Chiptuning

Mercedes-Benz Trucks Actros 2631 · 313 PS

alle Baujahre · 313 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Mercedes-Benz Trucks Actros 2631 · 313 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 423 PS statt 313 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.

Der 2631 · 313 PS leistet ab Werk 313 PS (230 kW) und 1530 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 423 PS (311 kW) und 2035 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 505 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 110 PS bzw. 35 %. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Actros (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung313 PS / 230 kW423 PS / 311 kW+110 PS (+35 %)
Drehmoment1530 Nm2035 Nm+505 Nm (+33 %)
FahrzeugMercedes-Benz Trucks Actros (alle Baujahre)
Motor2631 · 313 PS
KraftstoffDiesel

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 385 PS1850 Nm€ 693,–
Stage 2 423 PS2035 Nm€ 693,–
ECO Tuning 349 PS1690 Nm€ 693,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Trucks Actros 2631 · 313 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 2631 · 313 PS auf 423 PS und 2035 Nm. Das sind 38 PS mehr als mit Stage 1 und 110 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Trucks Actros in der Regel:

Welche Teile bei deinem Fahrzeug schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Mercedes-Benz Trucks Actros im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz Trucks Actros 2631 · 313 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Actros?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Actros 2631 · 313 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Im Nutzfahrzeug

Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Mercedes-Benz Trucks Actros zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest

Tuning am Mercedes-Benz Trucks Actros ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Actros (alle Baujahre)

MotorSerieStage 1
2531 313 PS385 PS / 1850 Nm
2631 313 PS385 PS / 1850 Nm
2535 354 PS425 PS / 2000 Nm
2635 354 PS425 PS / 2000 Nm
3235 354 PS425 PS / 2000 Nm
2040 394 PS455 PS / 2150 Nm
2540 394 PS455 PS / 2150 Nm
2640 394 PS455 PS / 2150 Nm
3240 394 PS455 PS / 2150 Nm
3340 394 PS455 PS / 2150 Nm
4140 394 PS455 PS / 2150 Nm
2541 408 PS470 PS / 2320 Nm
3341 408 PS470 PS / 2320 Nm
4141 408 PS470 PS / 2320 Nm
2043 428 PS490 PS / 2350 Nm
2543 428 PS490 PS / 2350 Nm
2643 428 PS490 PS / 2350 Nm
3243 428 PS490 PS / 2350 Nm
3343 428 PS490 PS / 2350 Nm
4143 428 PS490 PS / 2350 Nm
2044 435 PS495 PS / 2400 Nm
2544 435 PS495 PS / 2400 Nm
2644 435 PS495 PS / 2400 Nm
4144 435 PS495 PS / 2400 Nm
2546 456 PS520 PS / 2500 Nm
4146 456 PS520 PS / 2500 Nm
2646 465 PS520 PS / 2500 Nm
2048 476 PS550 PS / 2750 Nm
2548 476 PS550 PS / 2750 Nm
2648 476 PS550 PS / 2750 Nm
3348 476 PS550 PS / 2750 Nm
4148 476 PS550 PS / 2750 Nm
2051 510 PS570 PS / 2850 Nm
2551 510 PS570 PS / 2850 Nm
2651 510 PS570 PS / 2850 Nm
3351 510 PS570 PS / 2850 Nm
4151 510 PS570 PS / 2850 Nm
2553 530 PS590 PS / 2820 Nm
2653 530 PS590 PS / 2820 Nm
3353 530 PS590 PS / 2820 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz Trucks Actros

Actros 18

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