Serienstand vs. Potenzial
456 PS ab Werk. 571 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz Trucks Actros 2546 · 456 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2546 · 456 PS mit 11,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 456 PS (335 kW) und 2200 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 571 PS (420 kW) und 2750 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 550 Nm bzw. 25 %, die Leistung um 115 PS bzw. 25 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 38 PS pro Liter in Serie und 48 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Actros (alle Baujahre) liegt er zwischen 313 PS und 530 PS – also im Mittelfeld der 40 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 456 PS / 335 kW | 571 PS / 420 kW | +115 PS (+25 %) |
| Drehmoment | 2200 Nm | 2750 Nm | +550 Nm (+25 %) |
| Literleistung | 38 PS/l | 48 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Trucks Actros (alle Baujahre) |
| Motor | 2546 · 456 PS |
| Hubraum | 11.946 cm³ (11,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 501 LA |
| Steuergerät | Continental MCM2.1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 520 PS | 2500 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 571 PS | 2750 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 488 PS | 2350 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Trucks Actros 2546 · 456 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2546 · 456 PS auf 571 PS und 2750 Nm. Das sind 51 PS mehr als mit Stage 1 und 115 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Trucks Actros in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz Trucks Actros bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mercedes-Benz Trucks Actros im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz Trucks Actros 2546 · 456 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Actros?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Actros 2546 · 456 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen Actros im Vordergrund steht.
Im Mercedes-Benz Trucks Actros 2546 · 456 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental MCM2.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz Trucks gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Actros (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2531 | 313 PS | 385 PS / 1850 Nm |
| 2631 | 313 PS | 385 PS / 1850 Nm |
| 2535 | 354 PS | 425 PS / 2000 Nm |
| 2635 | 354 PS | 425 PS / 2000 Nm |
| 3235 | 354 PS | 425 PS / 2000 Nm |
| 2040 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 2540 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 2640 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 3240 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 3340 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 4140 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 2541 | 408 PS | 470 PS / 2320 Nm |
| 3341 | 408 PS | 470 PS / 2320 Nm |
| 4141 | 408 PS | 470 PS / 2320 Nm |
| 2043 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 2543 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 2643 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 3243 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 3343 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 4143 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 2044 | 435 PS | 495 PS / 2400 Nm |
| 2544 | 435 PS | 495 PS / 2400 Nm |
| 2644 | 435 PS | 495 PS / 2400 Nm |
| 4144 | 435 PS | 495 PS / 2400 Nm |
| 2546 | 456 PS | 520 PS / 2500 Nm |
| 4146 | 456 PS | 520 PS / 2500 Nm |
| 2646 | 465 PS | 520 PS / 2500 Nm |
| 2048 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 2548 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 2648 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 3348 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 4148 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 2051 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 2551 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 2651 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 3351 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 4151 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 2553 | 530 PS | 590 PS / 2820 Nm |
| 2653 | 530 PS | 590 PS / 2820 Nm |
| 3353 | 530 PS | 590 PS / 2820 Nm |