Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Mercedes-Benz Trucks Actros 1857 euro3 · 571 PS ist ein Kompromiss. 571 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 684 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1857 euro3 · 571 PS mit 15,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 571 PS (420 kW) und 2700 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 684 PS (503 kW) und 330 Nm. Auf den Hubraum gerechnet sind das 36 PS pro Liter in Serie und 43 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Actros (Actros 18) liegt er zwischen 313 PS und 578 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 571 PS / 420 kW | 684 PS / 503 kW | +113 PS (+20 %) |
| Drehmoment | 2700 Nm | 330 Nm | – |
| Literleistung | 36 PS/l | 43 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Trucks Actros (Actros 18) |
| Motor | 1857 euro3 · 571 PS |
| Hubraum | 15.928 cm³ (15,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 502 LA |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 622 PS | 300 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 684 PS | 330 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 597 PS | 2701 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Trucks Actros 1857 euro3 · 571 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1857 euro3 · 571 PS auf 684 PS und 330 Nm. Das sind 62 PS mehr als mit Stage 1 und 113 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Trucks Actros in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz Trucks Actros bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mercedes-Benz Trucks Actros im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz Trucks Actros 1857 euro3 · 571 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Actros?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Actros 1857 euro3 · 571 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen Actros im Vordergrund steht.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest
Der Mercedes-Benz Trucks Actros ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Actros (Actros 18)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1831 euro3 | 313 PS | 343 PS / 1800 Nm |
| 1835 euro3 | 354 PS | 385 PS / 1950 Nm |
| 1840 euro3 | 394 PS | 431 PS / 2100 Nm |
| 1843 euro3 | 428 PS | 467 PS / 2300 Nm |
| 1850 euro3 | 503 PS | 548 PS / 2800 Nm |
| 1851 12.80L R6 | 510 PS | 612 PS / 2800 Nm |
| 1853 euro3 | 530 PS | 577 PS / 2770 Nm |
| 1854 euro3 | 537 PS | 577 PS / 2770 Nm |
| 1857 euro3 | 571 PS | 622 PS / 300 Nm |
| 1858 euro3 | 578 PS | 629 PS / 300 Nm |