Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Mercedes-Benz Trucks Actros 1831 euro3 · 313 PS ist ein Kompromiss. 313 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 328 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1831 euro3 · 313 PS mit 12,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 313 PS (230 kW) und 1530 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 328 PS (241 kW) und 1665 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 135 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 15 PS bzw. 5 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 26 PS pro Liter in Serie und 27 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Actros (Actros 18) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 313 PS / 230 kW | 328 PS / 241 kW | +15 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 1530 Nm | 1665 Nm | +135 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 26 PS/l | 27 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Trucks Actros (Actros 18) |
| Motor | 1831 euro3 · 313 PS |
| Hubraum | 11.950 cm³ (12,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 501 LA |
| Steuergerät | Continental MCM2.1 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 343 PS | 1800 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 377 PS | 1980 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 328 PS | 1665 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz Trucks Actros 1831 euro3 · 313 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1831 euro3 · 313 PS auf 328 PS und 1665 Nm – das sind 135 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 343 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1831 euro3 · 313 PS.
Der Mercedes-Benz Trucks Actros im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz Trucks Actros 1831 euro3 · 313 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Actros?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Actros 1831 euro3 · 313 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 46,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Im Mercedes-Benz Trucks Actros 1831 euro3 · 313 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental MCM2.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest
Der Mercedes-Benz Trucks Actros ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Actros (Actros 18)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1831 euro3 | 313 PS | 343 PS / 1800 Nm |
| 1835 euro3 | 354 PS | 385 PS / 1950 Nm |
| 1840 euro3 | 394 PS | 431 PS / 2100 Nm |
| 1843 euro3 | 428 PS | 467 PS / 2300 Nm |
| 1850 euro3 | 503 PS | 548 PS / 2800 Nm |
| 1851 12.80L R6 | 510 PS | 612 PS / 2800 Nm |
| 1853 euro3 | 530 PS | 577 PS / 2770 Nm |
| 1854 euro3 | 537 PS | 577 PS / 2770 Nm |
| 1857 euro3 | 571 PS | 622 PS / 300 Nm |
| 1858 euro3 | 578 PS | 629 PS / 300 Nm |