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Stage 2 Chiptuning

Massey Ferguson Combine 305 PS

9590 - Tier3 · 305 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Massey Ferguson Combine 305 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 369 PS statt 305 PS. 64 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 305 PS leistet ab Werk 305 PS (224 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 369 PS (271 kW).

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung305 PS / 224 kW369 PS / 271 kW+64 PS (+21 %)
FahrzeugMassey Ferguson Combine (9590 - Tier3)
Motor305 PS
KraftstoffDiesel

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 335 PS–€ 693,–
Stage 2 369 PS–€ 693,–

Was Stage 2 beim Massey Ferguson Combine 305 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 305 PS auf 369 PS. Das sind 34 PS mehr als mit Stage 1 und 64 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Massey Ferguson Combine in der Regel:

Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Massey Ferguson Combine bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.

Der Massey Ferguson Combine im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Massey Ferguson Combine 305 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.

Was kostet das für deinen Massey Ferguson Combine?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Massey Ferguson Combine 305 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 11,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Am Feld und im Wald

Wir kommen mit dem Laptop direkt auf den Hof. Der Massey Ferguson Combine muss dafür nicht in eine Werkstatt – die Kalibrierung passiert vor Ort, die Originalsoftware wird vorher gesichert und kann jederzeit zurückgespielt werden.

Konkret — was du bekommst

Massey Ferguson – was du wissen solltest

Bei Massey Ferguson gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Andere Baureihen des Massey Ferguson Combine

7370 - 8.4L - Tier4A9560 - 9.8L - Tier4B9690 - 8.4L - Tier39790 - 8.4L - Tier39790 - 8.4L - Tier4A9895 - 9.8L - Tier4FActiva S 7345 - 7.4LActiva S 7347 - 7.4LIdeal 7 - 9.8LIdeal 8 - 12.4LIdeal 9 - 15.2L

Alle Motoren des Massey Ferguson Combine im Überblick →