Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Manitou Telehandler 102 PS / 3400ccm individuell für deinen Motor. Resultat: 128 PS statt 102 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 102 PS / 3400ccm mit 3,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 102 PS (75 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 128 PS (94 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 30 PS pro Liter in Serie und 38 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 102 PS / 75 kW | 128 PS / 94 kW | +26 PS (+25 %) |
| Literleistung | 30 PS/l | 38 PS/l |
| Fahrzeug | Manitou Telehandler (MT825 - 3.4L - Tier4F) |
| Motor | 102 PS / 3400ccm |
| Hubraum | 3.400 cm³ (3,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 116 PS | – | € 896,– |
| Stage 2 | 128 PS | – | € 896,– |
Was Stage 2 beim Manitou Telehandler 102 PS / 3400ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 102 PS / 3400ccm auf 128 PS. Das sind 12 PS mehr als mit Stage 1 und 26 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Manitou Telehandler in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Manitou Telehandler im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Manitou Telehandler 102 PS / 3400ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Manitou Telehandler?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Manitou Telehandler 102 PS / 3400ccm liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 34,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Auf der Baustelle
Bei Baumaschinen wie der Manitou Telehandler geht es um Leistung unter Dauerlast: Hydraulik, Fahrantrieb und Arbeitsgeräte ziehen gleichzeitig Kraft. Eine angepasste Abstimmung hält die Drehzahl stabiler und verkürzt Arbeitszyklen.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Manitou – was du wissen solltest
Tuning am Manitou Telehandler ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Andere Baureihen des Manitou Telehandler
MLT630-105 - 3.6L - Tier4FMLT634 - 3.6L - Tier4FMLT635 - 3.6L - Tier4FMLT733 - 3.6L -Tier4FMLT737 - 3.6L - Tier4FMLT840 - 4.5L - Tier4FMT10044XT - 4.5L - Tier4iMT1840 - 3.4L - Tier4F