Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim MAN TGM 326 PS sind das 22 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 326 PS leistet ab Werk 326 PS (240 kW) und 1250 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 348 PS (256 kW) und 1375 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 125 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 22 PS bzw. 7 %.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 326 PS / 240 kW | 348 PS / 256 kW | +22 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 1250 Nm | 1375 Nm | +125 Nm (+10 %) |
| Fahrzeug | MAN TGM (MAN TGM 18 - Euro 4 / 5 TGM 18 .326 - Euro 4 / 18 - Euro 4 / 5) |
| Motor | 326 PS |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 370 PS | 1500 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 348 PS | 1375 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim MAN TGM 326 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 326 PS auf 348 PS und 1375 Nm – das sind 125 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 370 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 326 PS.
Der MAN TGM im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der MAN TGM 326 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen MAN TGM?
Der ECO-Aktionspreis für den MAN TGM 326 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 32,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
MAN – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim MAN TGM ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Andere Baureihen des MAN TGM
MAN TGM 13 - Euro 4 / 5 TGM 13 .240 - Euro 4 / 13 - Euro 4 / 5MAN TGM 13 - Euro 4 / 5 TGM 13 .240 - Euro 5 / 13 - Euro 4 / 5MAN TGM 13 - Euro 4 / 5 TGM 13 .280 - Euro 4 / 13 - Euro 4 / 5MAN TGM 13 - Euro 4 / 5 TGM 13 .280 - Euro 5 / 13 - Euro 4 / 5MAN TGM 15 - Euro 4 / 5 TGM 15 .240 - Euro 4 / 15 - Euro 4 / 5MAN TGM 15 - Euro 4 / 5 TGM 15 .240 - Euro 5 / 15 - Euro 4 / 5MAN TGM 15 - Euro 4 / 5 TGM 15 .280 - Euro 4 / 15 - Euro 4 / 5MAN TGM 15 - Euro 4 / 5 TGM 15 .280 - Euro 5 / 15 - Euro 4 / 5MAN TGM 18 - Euro 4 / 5 TGM 18 .240 - Euro 4 / 18 - Euro 4 / 5MAN TGM 18 - Euro 4 / 5 TGM 18 .240 - Euro 5 / 18 - Euro 4 / 5MAN TGM 18 - Euro 4 / 5 TGM 18 .280 - Euro 4 / 18 - Euro 4 / 5MAN TGM 18 - Euro 4 / 5 TGM 18 .280 - Euro 5 / 18 - Euro 4 / 5MAN TGM 18 - Euro 4 / 5 TGM 18 .326 - Euro 5 / 18 - Euro 4 / 5