Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Lynk & Co 03 2.0T · 187 PS sind das 43 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 2.0T · 187 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 187 PS (138 kW) und 300 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 230 PS (169 kW) und 450 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 150 Nm bzw. 50 %, die Leistung um 43 PS bzw. 23 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 95 PS pro Liter in Serie und 117 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den 03 (2018 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 187 PS / 138 kW | 230 PS / 169 kW | +43 PS (+23 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 450 Nm | +150 Nm (+50 %) |
| Literleistung | 95 PS/l | 117 PS/l |
| Fahrzeug | Lynk & Co 03 (2018 ->, 2018-heute) |
| Motor | 2.0T · 187 PS |
| Hubraum | 1.969 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | JLH-4G20TD |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 217 PS | 405 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 230 PS | 450 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Lynk & Co 03 2.0T · 187 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0T · 187 PS auf 230 PS und 450 Nm. Das sind 13 PS mehr als mit Stage 1 und 43 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lynk & Co 03 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Lynk & Co 03 wissen solltest
Der Lynk & Co 03 2.0T · 187 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Lynk & Co 03?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lynk & Co 03 2.0T · 187 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 9,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Lynk & Co 03 2.0T · 187 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Lynk & Co – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Lynk & Co 03 ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Lynk & Co 03 (2018 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5T | 154 PS | 179 PS / 287 Nm |
| 1.5T | 178 PS | 186 PS / 293 Nm |
| 2.0T | 187 PS | 217 PS / 405 Nm |