Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Lotus Evora 3.5 V6 S / SR · 350 PS sind das 10 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 3.5 V6 S / SR · 350 PS mit 3,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 350 PS (257 kW) und 400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 360 PS (265 kW) und 415 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 15 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 10 PS bzw. 3 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 101 PS pro Liter in Serie und 104 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 350 PS / 257 kW | 360 PS / 265 kW | +10 PS (+3 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 415 Nm | +15 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 101 PS/l | 104 PS/l |
| Fahrzeug | Lotus Evora (alle Baujahre) |
| Motor | 3.5 V6 S / SR · 350 PS |
| Hubraum | 3.456 cm³ (3,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 2GR |
| Steuergerät | EFI T6E |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 357 PS | 411 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 360 PS | 415 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Lotus Evora 3.5 V6 S / SR · 350 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.5 V6 S / SR · 350 PS auf 360 PS und 415 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lotus Evora in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Lotus Evora bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Lotus Evora im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lotus Evora 3.5 V6 S / SR · 350 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Lotus Evora?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lotus Evora 3.5 V6 S / SR · 350 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 60,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Evora der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Lotus Evora 3.5 V6 S / SR · 350 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ EFI T6E. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Lotus – was du wissen solltest
Lotus hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Lotus Evora (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.5 V6 | 280 PS | 298 PS / 392 Nm |
| 3.5 V6 S / SR | 350 PS | 357 PS / 411 Nm |