Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Lincoln Navigator 3.5 Ecoboost · 370 PS sind das 65 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 3.5 Ecoboost · 370 PS mit 3,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 370 PS (272 kW) und 583 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 435 PS (320 kW) und 644 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 61 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 65 PS bzw. 18 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 106 PS pro Liter in Serie und 125 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 370 PS / 272 kW | 435 PS / 320 kW | +65 PS (+18 %) |
| Drehmoment | 583 Nm | 644 Nm | +61 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 106 PS/l | 125 PS/l |
| Fahrzeug | Lincoln Navigator (2007 ->, 2007-heute) |
| Motor | 3.5 Ecoboost · 370 PS |
| Hubraum | 3.490 cm³ (3,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 3.5 Ecoboost |
| Steuergerät | Bosch MED17.2.2, Bosch MG1CS015 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 420 PS | 630 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 435 PS | 644 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Lincoln Navigator 3.5 Ecoboost · 370 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.5 Ecoboost · 370 PS auf 435 PS und 644 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 65 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lincoln Navigator in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Lincoln Navigator wissen solltest
Der Lincoln Navigator 3.5 Ecoboost · 370 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2007). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Lincoln Navigator?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lincoln Navigator 3.5 Ecoboost · 370 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Lincoln Navigator 3.5 Ecoboost · 370 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Lincoln Navigator eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.2.2, Bosch MG1CS015. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Lincoln – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Lincoln Navigator ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Lincoln Navigator (2007 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 5.4 V8 | 310 PS | 324 PS / 416 Nm |
| 3.5 Ecoboost | 370 PS | 420 PS / 630 Nm |