Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Lexus NX 300h · 155 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 170 PS statt 155 PS. 15 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 300h · 155 PS mit 2,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 155 PS (114 kW) und 210 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 170 PS (125 kW) und 230 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 15 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 62 PS pro Liter in Serie und 68 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 155 PS / 114 kW | 170 PS / 125 kW | +15 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 210 Nm | 230 Nm | +20 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 62 PS/l | 68 PS/l |
| Fahrzeug | Lexus NX (2015 - 2017, 2015-2017) |
| Motor | 300h · 155 PS |
| Hubraum | 2.494 cm³ (2,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 2AR-FXE |
| Steuergerät | Denso 76F00XX |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 166 PS | 224 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 170 PS | 230 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Lexus NX 300h · 155 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 300h · 155 PS auf 170 PS und 230 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 15 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lexus NX in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Lexus NX bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Lexus NX im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lexus NX 300h · 155 PS aus den Baujahren 2015 bis 2017 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Lexus NX?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lexus NX 300h · 155 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 26,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim NX der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Lexus NX 300h · 155 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Denso 76F00XX. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Lexus – was du wissen solltest
Wer einen Lexus fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Lexus NX (2015 - 2017)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 300h | 155 PS | 166 PS / 224 Nm |
| 200t | 238 PS | 260 PS / 385 Nm |