Serienstand vs. Potenzial

ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged SVR · 565 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 598 PS statt 565 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.

Der 5.0 V8 Supercharged SVR · 565 PS mit 5,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 565 PS (416 kW) und 700 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 598 PS (440 kW) und 726 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 26 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 33 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 113 PS pro Liter in Serie und 120 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Range Rover / Sport (2018 - 2021) führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	565 PS / 416 kW	598 PS / 440 kW	+33 PS (+6 %)
Drehmoment	700 Nm	726 Nm	+26 Nm (+4 %)
Literleistung	113 PS/l	120 PS/l

Fahrzeug	Land Rover Range Rover / Sport (2018 - 2021, 2018-2021)
Motor	5.0 V8 Supercharged SVR · 565 PS
Hubraum	5.000 cm³ (5,0 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	508PS
Steuergerät	Bosch MED17.5.4, Bosch MED17.8.31, Bosch MED17.8.32

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	590 PS	720 Nm	€ 350,–
Stage 2	598 PS	726 Nm	€ 385,–

Was Stage 2 beim Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged SVR · 565 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 5.0 V8 Supercharged SVR · 565 PS auf 598 PS und 726 Nm. Das sind 8 PS mehr als mit Stage 1 und 33 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Land Rover Range Rover / Sport in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Neueres Fahrzeug: was du beim Land Rover Range Rover / Sport wissen solltest

Der Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged SVR · 565 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.

Was kostet das für deinen Land Rover Range Rover / Sport?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged SVR · 565 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged SVR · 565 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Land Rover Range Rover / Sport eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.5.4, Bosch MED17.8.31, Bosch MED17.8.32. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Land Rover – was du wissen solltest

Tuning am Land Rover Range Rover / Sport ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Weitere Motoren im Land Rover Range Rover / Sport (2018 - 2021)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 SD4	240 PS	260 PS / 550 Nm
3.0 SDV6	249 PS	305 PS / 675 Nm
3.0 TDV6	258 PS	300 PS / 650 Nm
3.0 SDV6	275 PS	305 PS / 675 Nm
3.0 SDV6	306 PS	330 PS / 750 Nm
4.4 SDV8	339 PS	390 PS / 820 Nm
2.0 Si4	300 PS	314 PS / 435 Nm
3.0 V6 Supercharged	340 PS	400 PS / 500 Nm
2.0T P400e	404 PS	419 PS / 675 Nm
5.0 V8 Supercharged	525 PS	545 PS / 710 Nm
5.0 V8 Supercharged SVR	565 PS	590 PS / 720 Nm

Andere Baureihen des Land Rover Range Rover / Sport

2012 - 2018 (L405) 2012-2018 2002 - 2012 (L322) 2002-2012 1994 - 2002 1994-2002

Alle Motoren des Land Rover Range Rover / Sport im Überblick →