Serienstand vs. Potenzial
404 PS ab Werk. 425 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Land Rover Range Rover / Sport 2.0T P400e · 404 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0T P400e · 404 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 404 PS (297 kW) und 640 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 425 PS (313 kW) und 690 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 50 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 21 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 202 PS pro Liter in Serie und 213 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Range Rover / Sport (2018 - 2021) liegt er zwischen 240 PS und 565 PS – also im Mittelfeld der 11 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 404 PS / 297 kW | 425 PS / 313 kW | +21 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 640 Nm | 690 Nm | +50 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 202 PS/l | 213 PS/l |
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover / Sport (2018 - 2021, 2018-2021) |
| Motor | 2.0T P400e · 404 PS |
| Hubraum | 1.997 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 204 |
| Steuergerät | Bosch MED17.9.9, Bosch MG1CS028 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 419 PS | 675 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 425 PS | 690 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Land Rover Range Rover / Sport 2.0T P400e · 404 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0T P400e · 404 PS auf 425 PS und 690 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 21 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Land Rover Range Rover / Sport in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Land Rover Range Rover / Sport wissen solltest
Der Land Rover Range Rover / Sport 2.0T P400e · 404 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Land Rover Range Rover / Sport?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Land Rover Range Rover / Sport 2.0T P400e · 404 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Land Rover Range Rover / Sport 2.0T P400e · 404 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Land Rover Range Rover / Sport eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.9.9, Bosch MG1CS028. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Land Rover – was du wissen solltest
Viele Land Rover-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Land Rover Range Rover / Sport (2018 - 2021)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 SD4 | 240 PS | 260 PS / 550 Nm |
| 3.0 SDV6 | 249 PS | 305 PS / 675 Nm |
| 3.0 TDV6 | 258 PS | 300 PS / 650 Nm |
| 3.0 SDV6 | 275 PS | 305 PS / 675 Nm |
| 3.0 SDV6 | 306 PS | 330 PS / 750 Nm |
| 4.4 SDV8 | 339 PS | 390 PS / 820 Nm |
| 2.0 Si4 | 300 PS | 314 PS / 435 Nm |
| 3.0 V6 Supercharged | 340 PS | 400 PS / 500 Nm |
| 2.0T P400e | 404 PS | 419 PS / 675 Nm |
| 5.0 V8 Supercharged | 525 PS | 545 PS / 710 Nm |
| 5.0 V8 Supercharged SVR | 565 PS | 590 PS / 720 Nm |
Andere Baureihen des Land Rover Range Rover / Sport
2012 - 2018 (L405) 2012-20182002 - 2012 (L322) 2002-20121994 - 2002 1994-2002
Alle Motoren des Land Rover Range Rover / Sport im Überblick →