Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Lamborghini Aventador SVJ 6.5 V12 · 770 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 780 PS statt 770 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der SVJ 6.5 V12 · 770 PS mit 6,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 770 PS (566 kW) und 720 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 780 PS (574 kW) und 735 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 15 Nm bzw. 2 %, die Leistung um 10 PS bzw. 1 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 118 PS pro Liter in Serie und 120 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Aventador (alle Baujahre) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 770 PS / 566 kW | 780 PS / 574 kW | +10 PS (+1 %) |
| Drehmoment | 720 Nm | 735 Nm | +15 Nm (+2 %) |
| Literleistung | 118 PS/l | 120 PS/l |
| Fahrzeug | Lamborghini Aventador (alle Baujahre) |
| Motor | SVJ 6.5 V12 · 770 PS |
| Hubraum | 6.498 cm³ (6,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | L539 |
| Steuergerät | Campi LIE |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 777 PS | 731 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 780 PS | 735 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Lamborghini Aventador SVJ 6.5 V12 · 770 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den SVJ 6.5 V12 · 770 PS auf 780 PS und 735 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lamborghini Aventador in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Lamborghini Aventador im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lamborghini Aventador SVJ 6.5 V12 · 770 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Lamborghini Aventador?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lamborghini Aventador SVJ 6.5 V12 · 770 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 60,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner SVJ 6.5 V12 · 770 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Lamborghini Aventador SVJ 6.5 V12 · 770 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Campi LIE. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Lamborghini – was du wissen solltest
Tuning am Lamborghini Aventador ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Lamborghini Aventador (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 6.5 V12 | 700 PS | 721 PS / 711 Nm |
| S 6.5 V12 | 740 PS | 747 PS / 700 Nm |
| S 6.5 V12 | 750 PS | 757 PS / 700 Nm |
| SVJ 6.5 V12 | 770 PS | 777 PS / 731 Nm |