Serienstand vs. Potenzial
750 PS ab Werk. 760 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 750 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der S 6.5 V12 · 750 PS mit 6,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 750 PS (552 kW) und 690 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 760 PS (559 kW) und 704 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 14 Nm bzw. 2 %, die Leistung um 10 PS bzw. 1 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 115 PS pro Liter in Serie und 117 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Aventador (alle Baujahre) liegt er zwischen 700 PS und 770 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 750 PS / 552 kW | 760 PS / 559 kW | +10 PS (+1 %) |
| Drehmoment | 690 Nm | 704 Nm | +14 Nm (+2 %) |
| Literleistung | 115 PS/l | 117 PS/l |
| Fahrzeug | Lamborghini Aventador (alle Baujahre) |
| Motor | S 6.5 V12 · 750 PS |
| Hubraum | 6.498 cm³ (6,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | L539 |
| Steuergerät | Campi LIE |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 757 PS | 700 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 760 PS | 704 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 750 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den S 6.5 V12 · 750 PS auf 760 PS und 704 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lamborghini Aventador in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Lamborghini Aventador im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 750 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Lamborghini Aventador?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 750 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 60,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 750 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 750 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Campi LIE. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Lamborghini – was du wissen solltest
Viele Lamborghini-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Lamborghini Aventador (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 6.5 V12 | 700 PS | 721 PS / 711 Nm |
| S 6.5 V12 | 740 PS | 747 PS / 700 Nm |
| S 6.5 V12 | 750 PS | 757 PS / 700 Nm |
| SVJ 6.5 V12 | 770 PS | 777 PS / 731 Nm |