Serienstand vs. Potenzial
740 PS ab Werk. 750 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 740 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der S 6.5 V12 · 740 PS mit 6,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 740 PS (544 kW) und 690 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 750 PS (552 kW) und 704 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 14 Nm bzw. 2 %, die Leistung um 10 PS bzw. 1 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 114 PS pro Liter in Serie und 115 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Aventador (alle Baujahre) liegt er zwischen 700 PS und 770 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 740 PS / 544 kW | 750 PS / 552 kW | +10 PS (+1 %) |
| Drehmoment | 690 Nm | 704 Nm | +14 Nm (+2 %) |
| Literleistung | 114 PS/l | 115 PS/l |
| Fahrzeug | Lamborghini Aventador (alle Baujahre) |
| Motor | S 6.5 V12 · 740 PS |
| Hubraum | 6.498 cm³ (6,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | L539 |
| Steuergerät | Campi LIE |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 747 PS | 700 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 750 PS | 704 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 740 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den S 6.5 V12 · 740 PS auf 750 PS und 704 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lamborghini Aventador in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Lamborghini Aventador im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 740 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Lamborghini Aventador?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 740 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 60,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner S 6.5 V12 · 740 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Lamborghini Aventador S 6.5 V12 · 740 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Campi LIE. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Lamborghini – was du wissen solltest
Bei Lamborghini gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Lamborghini Aventador (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 6.5 V12 | 700 PS | 721 PS / 711 Nm |
| S 6.5 V12 | 740 PS | 747 PS / 700 Nm |
| S 6.5 V12 | 750 PS | 757 PS / 700 Nm |
| SVJ 6.5 V12 | 770 PS | 777 PS / 731 Nm |