Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Lamborghini Aventador 6.5 V12 · 700 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 730 PS statt 700 PS. 30 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 6.5 V12 · 700 PS mit 6,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 700 PS (515 kW) und 690 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 730 PS (537 kW) und 720 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 30 PS bzw. 4 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 108 PS pro Liter in Serie und 112 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Aventador (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 700 PS / 515 kW | 730 PS / 537 kW | +30 PS (+4 %) |
| Drehmoment | 690 Nm | 720 Nm | +30 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 108 PS/l | 112 PS/l |
| Fahrzeug | Lamborghini Aventador (alle Baujahre) |
| Motor | 6.5 V12 · 700 PS |
| Hubraum | 6.498 cm³ (6,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | L539 |
| Steuergerät | Campi LIE |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 721 PS | 711 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 730 PS | 720 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Lamborghini Aventador 6.5 V12 · 700 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 6.5 V12 · 700 PS auf 730 PS und 720 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 30 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lamborghini Aventador in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Lamborghini Aventador bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Lamborghini Aventador im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lamborghini Aventador 6.5 V12 · 700 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Lamborghini Aventador?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lamborghini Aventador 6.5 V12 · 700 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 20,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Aventador der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Lamborghini Aventador 6.5 V12 · 700 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Campi LIE. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Lamborghini – was du wissen solltest
Wer einen Lamborghini fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Lamborghini Aventador (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 6.5 V12 | 700 PS | 721 PS / 711 Nm |
| S 6.5 V12 | 740 PS | 747 PS / 700 Nm |
| S 6.5 V12 | 750 PS | 757 PS / 700 Nm |
| SVJ 6.5 V12 | 770 PS | 777 PS / 731 Nm |