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Stage 2 Chiptuning

Komatsu Dozer 170 PS

D61 EX/PX-23 - 6.7L · 170 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Komatsu Dozer 170 PS sind das 35 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 170 PS leistet ab Werk 170 PS (127 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 205 PS (151 kW).

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung170 PS / 127 kW205 PS / 151 kW+35 PS (+21 %)
FahrzeugKomatsu Dozer (D61 EX/PX-23 - 6.7L)
Motor170 PS
KraftstoffDiesel

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 188 PS–€ 896,–
Stage 2 205 PS–€ 896,–

Was Stage 2 beim Komatsu Dozer 170 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 170 PS auf 205 PS. Das sind 17 PS mehr als mit Stage 1 und 35 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Komatsu Dozer in der Regel:

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Der Komatsu Dozer im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Komatsu Dozer 170 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Maschine schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Komatsu Dozer?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Komatsu Dozer 170 PS liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 26,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Auf der Baustelle

Bei Baumaschinen wie der Komatsu Dozer geht es um Leistung unter Dauerlast: Hydraulik, Fahrantrieb und Arbeitsgeräte ziehen gleichzeitig Kraft. Eine angepasste Abstimmung hält die Drehzahl stabiler und verkürzt Arbeitszyklen.

Konkret — was du bekommst

Komatsu – was du wissen solltest

Komatsu hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Andere Baureihen des Komatsu Dozer

D37PX - 3.26L - Tier4FD39 EX/PX - 3.26L - Tier4FD51 EX/PX-22 - 6.7L - Tier4D51 EX/PX-24 - 4.5L - Tier4D61 EX/PX-24 - 6.7LD71 EX/PX

Alle Motoren des Komatsu Dozer im Überblick →