Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Kia Rio 1.2 CVVT · 86 PS ist ein Kompromiss. 86 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 97 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1.2 CVVT · 86 PS mit 1,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 86 PS (63 kW) und 121 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 97 PS (71 kW) und 143 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 22 Nm bzw. 18 %, die Leistung um 11 PS bzw. 13 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 69 PS pro Liter in Serie und 78 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Rio (2011 - 2014) liegt er zwischen 75 PS und 109 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 86 PS / 63 kW | 97 PS / 71 kW | +11 PS (+13 %) |
| Drehmoment | 121 Nm | 143 Nm | +22 Nm (+18 %) |
| Literleistung | 69 PS/l | 78 PS/l |
| Fahrzeug | Kia Rio (2011 - 2014, 2011-2014) |
| Motor | 1.2 CVVT · 86 PS |
| Hubraum | 1.248 cm³ (1,2 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | G4LA |
| Steuergerät | Bosch ME17.9.11 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 94 PS | 136 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 97 PS | 143 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Kia Rio 1.2 CVVT · 86 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.2 CVVT · 86 PS auf 97 PS und 143 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 11 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Kia Rio in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Kia Rio im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Kia Rio 1.2 CVVT · 86 PS aus den Baujahren 2011 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Kia Rio?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Kia Rio 1.2 CVVT · 86 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 29,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 1.2 CVVT · 86 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Kia Rio 1.2 CVVT · 86 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME17.9.11. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Kia – was du wissen solltest
Der Kia Rio ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Kia Rio (2011 - 2014)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.1 CRDi | 75 PS | 95 PS / 210 Nm |
| 1.4 CRDi | 90 PS | 125 PS / 290 Nm |
| 1.2 CVVT | 86 PS | 94 PS / 136 Nm |
| 1.4i 16V | 109 PS | 117 PS / 146 Nm |
Andere Baureihen des Kia Rio
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