Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim John Deere Skidder 300 PS / 948000ccm sind das 63 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 300 PS / 948000ccm mit 948,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 300 PS (221 kW) und 1369 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 363 PS (267 kW) und 1749 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 380 Nm bzw. 28 %, die Leistung um 63 PS bzw. 21 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 300 PS / 221 kW | 363 PS / 267 kW | +63 PS (+21 %) |
| Drehmoment | 1369 Nm | 1749 Nm | +380 Nm (+28 %) |
| Fahrzeug | John Deere Skidder (948L - Skidder - 9.0 - Tier4B) |
| Motor | 300 PS / 948000ccm |
| Hubraum | 948.000 cm³ (948,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 330 PS | 1590 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 363 PS | 1749 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim John Deere Skidder 300 PS / 948000ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 300 PS / 948000ccm auf 363 PS und 1749 Nm. Das sind 33 PS mehr als mit Stage 1 und 63 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der John Deere Skidder in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Traktor schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der John Deere Skidder im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der John Deere Skidder 300 PS / 948000ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen John Deere Skidder?
Der Stage-2-Aktionspreis für den John Deere Skidder 300 PS / 948000ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 11,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Am Feld und im Wald
Viele Landwirte nutzen die Mehrleistung nicht für mehr Tempo, sondern um mit dem bestehenden Traktor größere Geräte zu fahren oder schneller fertig zu werden. Für den John Deere Skidder wird die Abstimmung auf genau diesen Dauerbetrieb ausgelegt – mit Temperaturschutz und Reserven.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
John Deere – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim John Deere Skidder ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Andere Baureihen des John Deere Skidder
329E - 3.1L - Tier4i460D - 4.5L - Tier3540H - 6.8L - Tier3548H - 6.8L - Tier3640L - Skidder - 6.8 - Tier4B640L-II - Skidder - 6.8 - Tier 5648G-II - 6.8L - Tier3648G-III - 6.8L - Tier3648H - 6.8L - Tier3648L - Skidder - 6.8 - Tier4B648L-II - Skidder - 6.8 - Tier 5748H - 6.8L - Tier3748L - Skidder - 6.8 - Tier4B768L-II - Skidder - 9.0L - Tier4B848H - 6.8L - Tier3848L - Skidder - 9.0 - Tier4B