Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des John Deere Skidder 263 PS / 748000ccm ist ein Kompromiss. 263 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 319 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 263 PS / 748000ccm mit 748,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 263 PS (193 kW) und 1141 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 319 PS (235 kW) und 1386 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 245 Nm bzw. 21 %, die Leistung um 56 PS bzw. 21 %.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 263 PS / 193 kW | 319 PS / 235 kW | +56 PS (+21 %) |
| Drehmoment | 1141 Nm | 1386 Nm | +245 Nm (+21 %) |
| Fahrzeug | John Deere Skidder (748L - Skidder - 6.8 - Tier4B) |
| Motor | 263 PS / 748000ccm |
| Hubraum | 748.000 cm³ (748,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 290 PS | 1260 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 319 PS | 1386 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim John Deere Skidder 263 PS / 748000ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 263 PS / 748000ccm auf 319 PS und 1386 Nm. Das sind 29 PS mehr als mit Stage 1 und 56 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der John Deere Skidder in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der John Deere Skidder im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der John Deere Skidder 263 PS / 748000ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Traktor schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen John Deere Skidder?
Der Stage-2-Aktionspreis für den John Deere Skidder 263 PS / 748000ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Am Feld und im Wald
Am Traktor zählt das Drehmoment unter Dauerlast – beim Pflügen, Grubbern, Mähen oder mit voller Zapfwellenleistung. Eine Kalibrierung des John Deere Skidder sorgt dafür, dass der Motor bei Lastspitzen weniger stark abfällt und die Arbeitsdrehzahl hält.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
John Deere – was du wissen solltest
Der John Deere Skidder ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Andere Baureihen des John Deere Skidder
329E - 3.1L - Tier4i460D - 4.5L - Tier3540H - 6.8L - Tier3548H - 6.8L - Tier3640L - Skidder - 6.8 - Tier4B640L-II - Skidder - 6.8 - Tier 5648G-II - 6.8L - Tier3648G-III - 6.8L - Tier3648H - 6.8L - Tier3648L - Skidder - 6.8 - Tier4B648L-II - Skidder - 6.8 - Tier 5748H - 6.8L - Tier3768L-II - Skidder - 9.0L - Tier4B848H - 6.8L - Tier3848L - Skidder - 9.0 - Tier4B948L - Skidder - 9.0 - Tier4B