Serienstand vs. Potenzial
186 PS ab Werk. 231 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den John Deere Wheel Loader 186 PS / 6800ccm individuell auf dein Fahrzeug.
Der 186 PS / 6800ccm mit 6,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 186 PS (137 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 231 PS (170 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 27 PS pro Liter in Serie und 34 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 186 PS / 137 kW | 231 PS / 170 kW | +45 PS (+24 %) |
| Literleistung | 27 PS/l | 34 PS/l |
| Fahrzeug | John Deere Wheel Loader (624J - 6.8L - Tier3) |
| Motor | 186 PS / 6800ccm |
| Hubraum | 6.800 cm³ (6,8 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 210 PS | – | € 896,– |
| Stage 2 | 231 PS | – | € 896,– |
Was Stage 2 beim John Deere Wheel Loader 186 PS / 6800ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 186 PS / 6800ccm auf 231 PS. Das sind 21 PS mehr als mit Stage 1 und 45 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der John Deere Wheel Loader in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren John Deere Wheel Loader bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der John Deere Wheel Loader im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der John Deere Wheel Loader 186 PS / 6800ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen John Deere Wheel Loader?
Der Stage-2-Aktionspreis für den John Deere Wheel Loader 186 PS / 6800ccm liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 20,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Auf der Baustelle
Viele Betriebe setzen bei Baumaschinen auf ECO-Abstimmung: gleiche Arbeit, weniger Diesel pro Betriebsstunde. Für die John Deere Wheel Loader besprechen wir vorher, was im Einsatz wichtiger ist.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
John Deere – was du wissen solltest
Viele John Deere-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Andere Baureihen des John Deere Wheel Loader
204L - 3.3L - Tier4224K - 3.3L - Tier3B244L - 3.3L - Tier4304L - 3.3L - Tier4324J - 2.9L - Tier3B324K - 3.3L - Tier3B324L - 3.3L - Tier4344K - 4.5L - Tier4i344L - 4.5L - Tier4444K - 4.5L - Tier4524K - 6.8L - Tier4524L - 6.8L - Tier4544K - 6.8L - Tier3B544K - 6.8L - Tier4B544L - 6.8L - Tier4624K - 6.8L - Tier3B624K - 6.8L - Tier4B624K - 6.8L - Tier4i624L - 6.8L -Tier4644H - 8.1L - Tier2644J - 6.8L - Tier3644K - 6.8L - Tier3644K - 6.8L - Tier3B644K - 9.0L - Tier4644K Hyrbid - 6.8L - Tier4644P - 6.8L - Tier4F724K - 9.0L - Tier4744K - 9.0L - Tier3B744L - 9.0L - Tier4824K-II - 13.5L - Tier4F824L - 9.0L - Tier4844K - 13.5L - Tier4844K - 9.0L - Tier3844L - 13.5L - Tier4944K Hybrid - 13.5L - Tier4