Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim John Deere Stationary Engine 300 PS / 9000ccm sind das 75 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 300 PS / 9000ccm mit 9,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 300 PS (221 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 375 PS (276 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 33 PS pro Liter in Serie und 42 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Stationary Engine (6090 - 9.0L - Tier3) liegt er zwischen 285 PS und 410 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 300 PS / 221 kW | 375 PS / 276 kW | +75 PS (+25 %) |
| Literleistung | 33 PS/l | 42 PS/l |
| Fahrzeug | John Deere Stationary Engine (6090 - 9.0L - Tier3) |
| Motor | 300 PS / 9000ccm |
| Hubraum | 9.000 cm³ (9,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 330 PS | – | € 896,– |
| Stage 2 | 375 PS | – | € 896,– |
Was Stage 2 beim John Deere Stationary Engine 300 PS / 9000ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 300 PS / 9000ccm auf 375 PS. Das sind 45 PS mehr als mit Stage 1 und 75 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der John Deere Stationary Engine in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren John Deere Stationary Engine bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der John Deere Stationary Engine im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der John Deere Stationary Engine 300 PS / 9000ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Maschine schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen John Deere Stationary Engine?
Der Stage-2-Aktionspreis für den John Deere Stationary Engine 300 PS / 9000ccm liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Auf der Baustelle
Viele Betriebe setzen bei Baumaschinen auf ECO-Abstimmung: gleiche Arbeit, weniger Diesel pro Betriebsstunde. Für die John Deere Stationary Engine besprechen wir vorher, was im Einsatz wichtiger ist.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
John Deere – was du wissen solltest
John Deere hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im John Deere Stationary Engine (6090 - 9.0L - Tier3)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 285 PS / 9000ccm | 285 PS | 330 PS |
| 300 PS / 9000ccm | 300 PS | 330 PS |
| 375 PS / 9000ccm | 375 PS | 405 PS |
| 410 PS / 9000ccm | 410 PS | 440 PS |
| 410 PS / 9000ccm | 410 PS | 440 PS |
Andere Baureihen des John Deere Stationary Engine
3029 - 2.9L - Tier4F4024 - 2.4L - Tier34024 - 2.4L - Tier44045 - 4.5L - Tier34045 - 4.5L - Tier3B Tier4i4045 - 4.5L - Tier44045 - 4.5L - Tier4 Stage3B4045 - 4.5L - Tier4F6068 - 6.8L - -Tier36068 - 6.8L - -Tier3B6068 - 6.8L - Tier36068 - 6.8L - Tier3B6068 - 6.8L - Tier4i Stage3B6068 - 6.8L -Tier36068 - 6.8L -Tier3B6068 - 6.8L -Tier46090 - 9.0L - Tier3B6090 - 9.0L - Tier4F / Stage V6125 - 12.5 - Tier26135 - 13.5 - Tier36135 - 13.5 - Tier3B6135 - 13.5 - Tier4BJD14X 6136 - 13.6L - Tier4F StageV
Alle Motoren des John Deere Stationary Engine im Überblick →