Serienstand vs. Potenzial
285 PS ab Werk. 375 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den John Deere Stationary Engine 285 PS / 9000ccm individuell auf dein Fahrzeug.
Der 285 PS / 9000ccm mit 9,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 285 PS (210 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 375 PS (276 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 32 PS pro Liter in Serie und 42 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Stationary Engine (6090 - 9.0L - Tier3) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 285 PS / 210 kW | 375 PS / 276 kW | +90 PS (+32 %) |
| Literleistung | 32 PS/l | 42 PS/l |
| Fahrzeug | John Deere Stationary Engine (6090 - 9.0L - Tier3) |
| Motor | 285 PS / 9000ccm |
| Hubraum | 9.000 cm³ (9,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 330 PS | – | € 896,– |
| Stage 2 | 375 PS | – | € 896,– |
Was Stage 2 beim John Deere Stationary Engine 285 PS / 9000ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 285 PS / 9000ccm auf 375 PS. Das sind 45 PS mehr als mit Stage 1 und 90 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der John Deere Stationary Engine in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Maschine schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der John Deere Stationary Engine im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der John Deere Stationary Engine 285 PS / 9000ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Maschine schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen John Deere Stationary Engine?
Der Stage-2-Aktionspreis für den John Deere Stationary Engine 285 PS / 9000ccm liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Auf der Baustelle
Die Kalibrierung an Baumaschinen erfolgt direkt auf der Baustelle oder im Betrieb – ohne Stillstand in einer Werkstatt. Die Originalsoftware der John Deere Stationary Engine wird gesichert, Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
John Deere – was du wissen solltest
Bei John Deere gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im John Deere Stationary Engine (6090 - 9.0L - Tier3)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 285 PS / 9000ccm | 285 PS | 330 PS |
| 300 PS / 9000ccm | 300 PS | 330 PS |
| 375 PS / 9000ccm | 375 PS | 405 PS |
| 410 PS / 9000ccm | 410 PS | 440 PS |
| 410 PS / 9000ccm | 410 PS | 440 PS |
Andere Baureihen des John Deere Stationary Engine
3029 - 2.9L - Tier4F4024 - 2.4L - Tier34024 - 2.4L - Tier44045 - 4.5L - Tier34045 - 4.5L - Tier3B Tier4i4045 - 4.5L - Tier44045 - 4.5L - Tier4 Stage3B4045 - 4.5L - Tier4F6068 - 6.8L - -Tier36068 - 6.8L - -Tier3B6068 - 6.8L - Tier36068 - 6.8L - Tier3B6068 - 6.8L - Tier4i Stage3B6068 - 6.8L -Tier36068 - 6.8L -Tier3B6068 - 6.8L -Tier46090 - 9.0L - Tier3B6090 - 9.0L - Tier4F / Stage V6125 - 12.5 - Tier26135 - 13.5 - Tier36135 - 13.5 - Tier3B6135 - 13.5 - Tier4BJD14X 6136 - 13.6L - Tier4F StageV
Alle Motoren des John Deere Stationary Engine im Überblick →