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Stage 2 Chiptuning

John Deere Lawnmower 37 PS

1570 - 1.6L 3cyl - Tier4 · 37 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den John Deere Lawnmower 37 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 46 PS statt 37 PS. 9 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 37 PS leistet ab Werk 37 PS (27 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 46 PS (34 kW).

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung37 PS / 27 kW46 PS / 34 kW+9 PS (+24 %)
FahrzeugJohn Deere Lawnmower (1570 - 1.6L 3cyl - Tier4)
Motor37 PS
KraftstoffDiesel

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 42 PS–€ 896,–
Stage 2 46 PS–€ 896,–

Was Stage 2 beim John Deere Lawnmower 37 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 37 PS auf 46 PS. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 9 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der John Deere Lawnmower in der Regel:

Welche Teile bei deinem Maschine schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der John Deere Lawnmower im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der John Deere Lawnmower 37 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Maschine schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen John Deere Lawnmower?

Der Stage-2-Aktionspreis für den John Deere Lawnmower 37 PS liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 100,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Auf der Baustelle

Die Kalibrierung an Baumaschinen erfolgt direkt auf der Baustelle oder im Betrieb – ohne Stillstand in einer Werkstatt. Die Originalsoftware der John Deere Lawnmower wird gesichert, Schutzfunktionen bleiben aktiv.

Konkret — was du bekommst

John Deere – was du wissen solltest

Wer einen John Deere fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

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