Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den John Deere Backhoe Loader 118 PS / 4500ccm wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 139 PS statt 118 PS. 21 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 118 PS / 4500ccm mit 4,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 118 PS (88 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 139 PS (102 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 26 PS pro Liter in Serie und 31 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 118 PS / 88 kW | 139 PS / 102 kW | +21 PS (+18 %) |
| Literleistung | 26 PS/l | 31 PS/l |
| Fahrzeug | John Deere Backhoe Loader (410 P-Tier - 4.5L - Tier4F) |
| Motor | 118 PS / 4500ccm |
| Hubraum | 4.500 cm³ (4,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 130 PS | – | € 896,– |
| Stage 2 | 139 PS | – | € 896,– |
Was Stage 2 beim John Deere Backhoe Loader 118 PS / 4500ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 118 PS / 4500ccm auf 139 PS. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 21 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der John Deere Backhoe Loader in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Maschine schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der John Deere Backhoe Loader im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der John Deere Backhoe Loader 118 PS / 4500ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen John Deere Backhoe Loader?
Der Stage-2-Aktionspreis für den John Deere Backhoe Loader 118 PS / 4500ccm liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 43,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Auf der Baustelle
Die Kalibrierung an Baumaschinen erfolgt direkt auf der Baustelle oder im Betrieb – ohne Stillstand in einer Werkstatt. Die Originalsoftware der John Deere Backhoe Loader wird gesichert, Schutzfunktionen bleiben aktiv.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
John Deere – was du wissen solltest
Bei John Deere gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Andere Baureihen des John Deere Backhoe Loader
310K - 4.5L - Tier3310L - 4.5L - Tier3310L - 4.5L - Tier4F310L EP - 3.3L - Tier4F310SK - 4.5L - Tier3B310SL - 4.5L - Tier4F310SL HL - 4.5L - Tier4F315SL - 4.5L - Tier4F410K - 4.5L - Tier4i410L - 4.5L - Tier4F710K - 6.8L - Tier4i710L - 4.5L - Tier4F