Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den JCB Fastrac 217 PS / 6600ccm individuell für deinen Motor. Resultat: 275 PS statt 217 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 217 PS / 6600ccm mit 6,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 217 PS (160 kW) und 950 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 275 PS (202 kW) und 1265 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 315 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 58 PS bzw. 27 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 33 PS pro Liter in Serie und 42 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 217 PS / 160 kW | 275 PS / 202 kW | +58 PS (+27 %) |
| Drehmoment | 950 Nm | 1265 Nm | +315 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 33 PS/l | 42 PS/l |
| Fahrzeug | JCB Fastrac (4220 - 6.6L - Tier4F) |
| Motor | 217 PS / 6600ccm |
| Hubraum | 6.600 cm³ (6,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 250 PS | 1150 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 275 PS | 1265 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim JCB Fastrac 217 PS / 6600ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 217 PS / 6600ccm auf 275 PS und 1265 Nm. Das sind 25 PS mehr als mit Stage 1 und 58 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der JCB Fastrac in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Traktor schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der JCB Fastrac im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der JCB Fastrac 217 PS / 6600ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen JCB Fastrac?
Der Stage-2-Aktionspreis für den JCB Fastrac 217 PS / 6600ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Am Feld und im Wald
Viele Landwirte nutzen die Mehrleistung nicht für mehr Tempo, sondern um mit dem bestehenden Traktor größere Geräte zu fahren oder schneller fertig zu werden. Für den JCB Fastrac wird die Abstimmung auf genau diesen Dauerbetrieb ausgelegt – mit Temperaturschutz und Reserven.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
JCB – was du wissen solltest
Tuning am JCB Fastrac ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Andere Baureihen des JCB Fastrac
2140 - 5.9L - Tier32155 - 6.7L - Tier32170 - 6.7L - Tier33170 - 5.9L - Tier23190 - 5.9L - Tier23200 - 6.7L - Tier33200 - 7.4L - Tier4i3220 - 5.9L - Tier23230 - 6.7L - Tier33230 - 7.4L - Tier4i4160 - 6.6L - Tier4F4190 - 6.6L - Tier4F7170 - 6.7L - Tier37200 - 6.7L - Tier37230 - 6.7L - Tier37270 - 6.7L - Tier38250 - 8.3L - Tier38280 - 8.4L - Tier4i8290 - 8.4L - Tier4F8310 - 8.4L - Tier4i8330 - 8.4L - Tier4F