Serienstand vs. Potenzial

ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Jaguar X Type 2.0D · 130 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 148 PS statt 130 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.

Der 2.0D · 130 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 130 PS (96 kW) und 330 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 148 PS (109 kW) und 355 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 18 PS bzw. 14 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 65 PS pro Liter in Serie und 74 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des X Type (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	130 PS / 96 kW	148 PS / 109 kW	+18 PS (+14 %)
Drehmoment	330 Nm	355 Nm	+25 Nm (+8 %)
Literleistung	65 PS/l	74 PS/l

Fahrzeug	Jaguar X Type (alle Baujahre)
Motor	2.0D · 130 PS
Hubraum	1.998 cm³ (2,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	X404
Steuergerät	Delphi MPC555

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	166 PS	380 Nm	€ 350,–
Stage 2	176 PS	400 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	148 PS	355 Nm	€ 350,–

ECO-Tuning beim Jaguar X Type 2.0D · 130 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 2.0D · 130 PS auf 148 PS und 355 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 166 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.0D · 130 PS.

Der Jaguar X Type im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Jaguar X Type 2.0D · 130 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Jaguar X Type?

Der ECO-Aktionspreis für den Jaguar X Type 2.0D · 130 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 2.0D · 130 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Im Jaguar X Type 2.0D · 130 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi MPC555. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Jaguar – was du wissen solltest

Bei Jaguar-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Jaguar X Type (alle Baujahre)

Motor	Serie	Stage 1
2.0D	130 PS	166 PS / 380 Nm
2.2D	155 PS	185 PS / 440 Nm
2.5 V6	194 PS	205 PS / 258 Nm
3.0 V6	231 PS	241 PS / 299 Nm

Alle Motoren des Jaguar X Type im Überblick →