Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Jaguar F Pace 2.0 Turbo · 300 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 326 PS statt 300 PS. 26 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 2.0 Turbo · 300 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 300 PS (221 kW) und 400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 326 PS (240 kW) und 465 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 65 Nm bzw. 16 %, die Leistung um 26 PS bzw. 9 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 150 PS pro Liter in Serie und 163 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im F Pace (2015 - 2019) liegt er zwischen 180 PS und 550 PS – also im Mittelfeld der 8 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 300 PS / 221 kW | 326 PS / 240 kW | +26 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 465 Nm | +65 Nm (+16 %) |
| Literleistung | 150 PS/l | 163 PS/l |
| Fahrzeug | Jaguar F Pace (2015 - 2019, 2015-2019) |
| Motor | 2.0 Turbo · 300 PS |
| Hubraum | 1.997 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | PT204 |
| Steuergerät | Bosch MED17.9.9 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 320 PS | 450 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 326 PS | 465 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Jaguar F Pace 2.0 Turbo · 300 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 Turbo · 300 PS auf 326 PS und 465 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 26 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Jaguar F Pace in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Jaguar F Pace im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Jaguar F Pace 2.0 Turbo · 300 PS aus den Baujahren 2015 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Jaguar F Pace?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Jaguar F Pace 2.0 Turbo · 300 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Jaguar F Pace 2.0 Turbo · 300 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Jaguar F Pace 2.0 Turbo · 300 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.9.9. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Jaguar – was du wissen solltest
Wer einen Jaguar fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Jaguar F Pace (2015 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0D | 180 PS | 200 PS / 470 Nm |
| 2.0D | 240 PS | 260 PS / 550 Nm |
| 3.0D | 300 PS | 330 PS / 750 Nm |
| 2.0 Turbo | 250 PS | 270 PS / 440 Nm |
| 2.0 Turbo | 300 PS | 320 PS / 450 Nm |
| 3.0 V6 Supercharged | 340 PS | 400 PS / 500 Nm |
| 3.0 V6 Supercharged | 380 PS | 400 PS / 500 Nm |
| 5.0 V8 SVR | 550 PS | 568 PS / 701 Nm |