Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Iveco Strator 190S45 10.3L I6 · 450 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 495 PS statt 450 PS. 45 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 190S45 10.3L I6 · 450 PS mit 10,3 Litern Hubraum leistet ab Werk 450 PS (331 kW). Mit dem ECO Tuning kommt er auf 495 PS (364 kW) und 1 Nm. Auf den Hubraum gerechnet sind das 44 PS pro Liter in Serie und 48 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Strator (2010 - 2015) liegt er zwischen 420 PS und 560 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 450 PS / 331 kW | 495 PS / 364 kW | +45 PS (+10 %) |
| Drehmoment | – | 1 Nm | – |
| Literleistung | 44 PS/l | 48 PS/l |
| Fahrzeug | Iveco Strator (2010 - 2015, 2010-2015) |
| Motor | 190S45 10.3L I6 · 450 PS |
| Hubraum | 10.300 cm³ (10,3 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | F3AE3681A |
| Steuergerät | Bosch EDC7UC31-12.10 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 540 PS | – | € 693,– |
| ECO Tuning | 495 PS | 1 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Iveco Strator 190S45 10.3L I6 · 450 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 190S45 10.3L I6 · 450 PS auf 495 PS und 1 Nm. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 540 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 190S45 10.3L I6 · 450 PS.
Der Iveco Strator im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Iveco Strator 190S45 10.3L I6 · 450 PS aus den Baujahren 2010 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Iveco Strator?
Der ECO-Aktionspreis für den Iveco Strator 190S45 10.3L I6 · 450 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Iveco Strator zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.
Im Iveco Strator 190S45 10.3L I6 · 450 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC7UC31-12.10. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Iveco – was du wissen solltest
Wer einen Iveco fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Iveco Strator (2010 - 2015)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 190S42 10.3L I6 | 420 PS | 504 PS |
| 190S45 10.3L I6 | 450 PS | 540 PS |
| 190S50 12.9L I6 | 500 PS | 600 PS |
| 440S56 12.9L I6 | 560 PS | 680 PS |