Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Iveco Daily 140 2.3 (EUR 6) · 136 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 151 PS statt 136 PS. 15 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 140 2.3 (EUR 6) · 136 PS mit 2,3 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 350 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 151 PS (111 kW) und 380 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 15 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 59 PS pro Liter in Serie und 66 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Daily (2016 ->) liegt er zwischen 116 PS und 205 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 151 PS / 111 kW | +15 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 380 Nm | +30 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 59 PS/l | 66 PS/l |
| Fahrzeug | Iveco Daily (2016 ->, 2016-heute) |
| Motor | 140 2.3 (EUR 6) · 136 PS |
| Hubraum | 2.287 cm³ (2,3 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | F1A |
| Steuergerät | Bosch EDC17C49, Bosch EDC17C69, Bosch MD1CS069 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 165 PS | 410 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 175 PS | 430 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 151 PS | 380 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Iveco Daily 140 2.3 (EUR 6) · 136 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 140 2.3 (EUR 6) · 136 PS auf 151 PS und 380 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 165 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 140 2.3 (EUR 6) · 136 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Iveco Daily wissen solltest
Der Iveco Daily 140 2.3 (EUR 6) · 136 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Fahrzeug kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Iveco Daily?
Der ECO-Aktionspreis für den Iveco Daily 140 2.3 (EUR 6) · 136 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 46,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen Daily im Vordergrund steht.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Iveco Daily eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C49, Bosch EDC17C69, Bosch MD1CS069. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Iveco – was du wissen solltest
Bei Iveco gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Iveco Daily (2016 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 120 2.3 (EUR 6) | 116 PS | 145 PS / 380 Nm |
| 140 2.3 (EUR 6) | 136 PS | 165 PS / 410 Nm |
| 145 2.3 (EUR 6) | 145 PS | 170 PS / 410 Nm |
| 150 3.0 (EUR 6) | 150 PS | 180 PS / 410 Nm |
| 160 2.3 (EUR 6) | 156 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 180 3.0 (EUR 6) | 180 PS | 200 PS / 480 Nm |
| 210 3.0 (EUR 6) | 205 PS | 250 PS / 560 Nm |