Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Isuzu I-Series I-350 3.5 · 220 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 240 PS statt 220 PS. 20 PS, die du auf der Straße spürst.
Der I-350 3.5 · 220 PS mit 3,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 220 PS (162 kW) und 305 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 240 PS (177 kW) und 325 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 7 %, die Leistung um 20 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 64 PS pro Liter in Serie und 69 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im I-Series (alle Baujahre) liegt er zwischen 175 PS und 242 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 220 PS / 162 kW | 240 PS / 177 kW | +20 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 305 Nm | 325 Nm | +20 Nm (+7 %) |
| Literleistung | 64 PS/l | 69 PS/l |
| Fahrzeug | Isuzu I-Series (alle Baujahre) |
| Motor | I-350 3.5 · 220 PS |
| Hubraum | 3.460 cm³ (3,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | L52 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 234 PS | 319 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 240 PS | 325 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Isuzu I-Series I-350 3.5 · 220 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den I-350 3.5 · 220 PS auf 240 PS und 325 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 20 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Isuzu I-Series in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Isuzu I-Series bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Isuzu I-Series im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Isuzu I-Series I-350 3.5 · 220 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Isuzu I-Series?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Isuzu I-Series I-350 3.5 · 220 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim I-Series der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Isuzu – was du wissen solltest
Wer einen Isuzu fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Isuzu I-Series (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| I-280 2.8 | 175 PS | 189 PS / 264 Nm |
| I-290 2.9 | 185 PS | 199 PS / 270 Nm |
| I-350 3.5 | 220 PS | 234 PS / 319 Nm |
| I-370 3.7 | 242 PS | 255 PS / 343 Nm |