Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Infiniti QX70 5.0 V8 · 390 PS ist ein Kompromiss. 390 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 417 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 5.0 V8 · 390 PS mit 5,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 390 PS (287 kW) und 500 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 417 PS (307 kW) und 532 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 32 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 27 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 78 PS pro Liter in Serie und 83 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den QX70 (2013 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 390 PS / 287 kW | 417 PS / 307 kW | +27 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 500 Nm | 532 Nm | +32 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 78 PS/l | 83 PS/l |
| Fahrzeug | Infiniti QX70 (2013 ->, 2013-heute) |
| Motor | 5.0 V8 · 390 PS |
| Hubraum | 5.026 cm³ (5,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 5.0 V8 390hp |
| Steuergerät | Hitachi GEN2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 409 PS | 522 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 417 PS | 532 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Infiniti QX70 5.0 V8 · 390 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.0 V8 · 390 PS auf 417 PS und 532 Nm. Das sind 8 PS mehr als mit Stage 1 und 27 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Infiniti QX70 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Infiniti QX70 wissen solltest
Der Infiniti QX70 5.0 V8 · 390 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2013). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Infiniti QX70?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Infiniti QX70 5.0 V8 · 390 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 14,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Infiniti QX70 5.0 V8 · 390 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Infiniti QX70 5.0 V8 · 390 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Hitachi GEN2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Infiniti – was du wissen solltest
Der Infiniti QX70 ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Infiniti QX70 (2013 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.0d | 238 PS | 280 PS / 600 Nm |
| 3.7 V6 | 320 PS | 341 PS / 378 Nm |
| 5.0 V8 | 390 PS | 409 PS / 522 Nm |