Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Infiniti Q50 3.5 V6 Hybrid · 365 PS ist ein Kompromiss. 365 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 395 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 3.5 V6 Hybrid · 365 PS mit 3,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 365 PS (268 kW) und 545 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 395 PS (291 kW) und 605 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 60 Nm bzw. 11 %, die Leistung um 30 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 104 PS pro Liter in Serie und 113 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Q50 (2013 - 2017) liegt er zwischen 170 PS und 405 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 365 PS / 268 kW | 395 PS / 291 kW | +30 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 545 Nm | 605 Nm | +60 Nm (+11 %) |
| Literleistung | 104 PS/l | 113 PS/l |
| Fahrzeug | Infiniti Q50 (2013 - 2017, 2013-2017) |
| Motor | 3.5 V6 Hybrid · 365 PS |
| Hubraum | 3.498 cm³ (3,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | VQ35HR |
| Steuergerät | Hitachi MEC119.030 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 386 PS | 587 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 395 PS | 605 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Infiniti Q50 3.5 V6 Hybrid · 365 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.5 V6 Hybrid · 365 PS auf 395 PS und 605 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 30 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Infiniti Q50 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Infiniti Q50 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Infiniti Q50 3.5 V6 Hybrid · 365 PS aus den Baujahren 2013 bis 2017 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Infiniti Q50?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Infiniti Q50 3.5 V6 Hybrid · 365 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Infiniti Q50 3.5 V6 Hybrid · 365 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Infiniti Q50 3.5 V6 Hybrid · 365 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Hitachi MEC119.030. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Infiniti – was du wissen solltest
Der Infiniti Q50 ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Infiniti Q50 (2013 - 2017)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.2d | 170 PS | 200 PS / 460 Nm |
| 2.0T | 211 PS | 238 PS / 385 Nm |
| 3.5 V6 Hybrid | 365 PS | 386 PS / 587 Nm |
| 3.0T | 405 PS | 430 PS / 577 Nm |