Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Infiniti FX 3.7 V6 · 331 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 350 PS statt 331 PS. 19 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.7 V6 · 331 PS mit 3,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 331 PS (243 kW) und 366 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 350 PS (257 kW) und 385 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 19 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 19 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 90 PS pro Liter in Serie und 95 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im FX (2008-2013) liegt er zwischen 211 PS und 390 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 331 PS / 243 kW | 350 PS / 257 kW | +19 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 366 Nm | 385 Nm | +19 Nm (+5 %) |
| Literleistung | 90 PS/l | 95 PS/l |
| Fahrzeug | Infiniti FX (2008-2013, 2008-2013) |
| Motor | 3.7 V6 · 331 PS |
| Hubraum | 3.696 cm³ (3,7 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | VQ37VHR |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 344 PS | 379 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 350 PS | 385 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Infiniti FX 3.7 V6 · 331 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.7 V6 · 331 PS auf 350 PS und 385 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 19 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Infiniti FX in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Infiniti FX im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Infiniti FX 3.7 V6 · 331 PS aus den Baujahren 2008 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Infiniti FX?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Infiniti FX 3.7 V6 · 331 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Infiniti FX 3.7 V6 · 331 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Infiniti – was du wissen solltest
Bei Infiniti gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Infiniti FX (2008-2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.0d | 211 PS | 280 PS / 600 Nm |
| 3.0d | 238 PS | 280 PS / 600 Nm |
| 3.5 V6 | 302 PS | 313 PS / 374 Nm |
| 3.7 V6 | 320 PS | 341 PS / 378 Nm |
| 3.7 V6 | 331 PS | 344 PS / 379 Nm |
| 5.0 V8 | 390 PS | 409 PS / 522 Nm |