Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Hyundai Creta / ix25 1.4 CRDi · 90 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 137 PS statt 90 PS. 47 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.4 CRDi · 90 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 219 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 137 PS (101 kW) und 319 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 46 %, die Leistung um 47 PS bzw. 52 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 64 PS pro Liter in Serie und 98 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 90 PS / 66 kW | 137 PS / 101 kW | +47 PS (+52 %) |
| Drehmoment | 219 Nm | 319 Nm | +100 Nm (+46 %) |
| Literleistung | 64 PS/l | 98 PS/l |
| Fahrzeug | Hyundai Creta / ix25 (2015 - 2019, 2015-2019) |
| Motor | 1.4 CRDi · 90 PS |
| Hubraum | 1.396 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D4FC |
| Steuergerät | Delphi DCM3.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 125 PS | 290 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 137 PS | 319 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 108 PS | 255 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Hyundai Creta / ix25 1.4 CRDi · 90 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.4 CRDi · 90 PS auf 137 PS und 319 Nm. Das sind 12 PS mehr als mit Stage 1 und 47 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Hyundai Creta / ix25 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Hyundai Creta / ix25 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Hyundai Creta / ix25 1.4 CRDi · 90 PS aus den Baujahren 2015 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Hyundai Creta / ix25?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Hyundai Creta / ix25 1.4 CRDi · 90 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 1.4 CRDi · 90 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Hyundai Creta / ix25 1.4 CRDi · 90 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi DCM3.7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Hyundai – was du wissen solltest
Wer einen Hyundai fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Hyundai Creta / ix25 (2015 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 CRDi | 90 PS | 125 PS / 290 Nm |
| 1.6 CRDi | 128 PS | 155 PS / 325 Nm |