Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Ford Territory 2.7 V6 TDCi · 190 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 208 PS statt 190 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 2.7 V6 TDCi · 190 PS mit 2,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 190 PS (140 kW) und 440 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 208 PS (153 kW) und 475 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 35 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 18 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 70 PS pro Liter in Serie und 76 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 190 PS / 140 kW | 208 PS / 153 kW | +18 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 440 Nm | 475 Nm | +35 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 70 PS/l | 76 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Territory (alle Baujahre) |
| Motor | 2.7 V6 TDCi · 190 PS |
| Hubraum | 2.720 cm³ (2,7 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 2.7 Duratorq |
| Steuergerät | Continental SID204 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 225 PS | 510 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 240 PS | 540 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 208 PS | 475 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Ford Territory 2.7 V6 TDCi · 190 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.7 V6 TDCi · 190 PS auf 208 PS und 475 Nm – das sind 35 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 225 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.7 V6 TDCi · 190 PS.
Der Ford Territory im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Ford Territory 2.7 V6 TDCi · 190 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Ford Territory?
Der ECO-Aktionspreis für den Ford Territory 2.7 V6 TDCi · 190 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 2.7 V6 TDCi · 190 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Ford Territory 2.7 V6 TDCi · 190 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental SID204. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Ford – was du wissen solltest
Bei Ford-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.