Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Ford Mondeo 2.0 EcoBoost · 203 PS ist ein Kompromiss. 203 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 290 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.0 EcoBoost · 203 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 203 PS (149 kW) und 300 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 290 PS (213 kW) und 456 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 156 Nm bzw. 52 %, die Leistung um 87 PS bzw. 43 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 102 PS pro Liter in Serie und 145 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Mondeo (2010 - 2014) liegt er zwischen 115 PS und 240 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 203 PS / 149 kW | 290 PS / 213 kW | +87 PS (+43 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 456 Nm | +156 Nm (+52 %) |
| Literleistung | 102 PS/l | 145 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Mondeo (2010 - 2014, 2010-2014) |
| Motor | 2.0 EcoBoost · 203 PS |
| Hubraum | 1.999 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | TNBA |
| Steuergerät | Bosch MED17.0.1, Bosch MED17.2.2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 270 PS | 420 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 290 PS | 456 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Ford Mondeo 2.0 EcoBoost · 203 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 EcoBoost · 203 PS auf 290 PS und 456 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 87 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Mondeo in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Ford Mondeo im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Ford Mondeo 2.0 EcoBoost · 203 PS aus den Baujahren 2010 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Ford Mondeo?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Mondeo 2.0 EcoBoost · 203 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 2.0 EcoBoost · 203 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Ford Mondeo eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.0.1, Bosch MED17.2.2. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Ford – was du wissen solltest
Der Ford Mondeo ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Ford Mondeo (2010 - 2014)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 TDCi | 115 PS | 140 PS / 320 Nm |
| 2.0 TDCi | 115 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 2.0 TDCi | 136 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 2.0 TDCi | 140 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 2.0 TDCi | 163 PS | 200 PS / 415 Nm |
| 2.2 TDCi | 200 PS | 235 PS / 480 Nm |
| 1.6 EcoBoost | 160 PS | 190 PS / 310 Nm |
| 2.3 HE Duratec | 161 PS | 168 PS / 219 Nm |
| 2.0 EcoBoost | 203 PS | 270 PS / 420 Nm |
| 2.0 EcoBoost | 240 PS | 270 PS / 420 Nm |
Andere Baureihen des Ford Mondeo
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