Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Ford Fusion (USA) 1.5 EcoBoost · 178 PS ist ein Kompromiss. 178 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 194 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1.5 EcoBoost · 178 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 178 PS (131 kW) und 240 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 194 PS (143 kW) und 370 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 130 Nm bzw. 54 %, die Leistung um 16 PS bzw. 9 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 119 PS pro Liter in Serie und 130 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Fusion (USA) (2013 ->) liegt er zwischen 150 PS und 325 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 178 PS / 131 kW | 194 PS / 143 kW | +16 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 240 Nm | 370 Nm | +130 Nm (+54 %) |
| Literleistung | 119 PS/l | 130 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Fusion (USA) (2013 ->, 2013-heute) |
| Motor | 1.5 EcoBoost · 178 PS |
| Hubraum | 1.498 cm³ (1,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | L3E |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 190 PS | 340 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 194 PS | 370 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Ford Fusion (USA) 1.5 EcoBoost · 178 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.5 EcoBoost · 178 PS auf 194 PS und 370 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 16 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Fusion (USA) in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Ford Fusion (USA) bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Ford Fusion (USA) wissen solltest
Der Ford Fusion (USA) 1.5 EcoBoost · 178 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2013). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Ford Fusion (USA)?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Fusion (USA) 1.5 EcoBoost · 178 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 24,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Fusion (USA) der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Ford – was du wissen solltest
Ford verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Ford Fusion (USA) (2013 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost | 150 PS | 190 PS / 340 Nm |
| 2.5 Duratec | 175 PS | 182 PS / 241 Nm |
| 1.5 EcoBoost | 178 PS | 190 PS / 340 Nm |
| 1.6 EcoBoost | 180 PS | 205 PS / 320 Nm |
| 2.0 EcoBoost | 240 PS | 270 PS / 420 Nm |
| 2.7 Ecoboost V6 | 325 PS | 375 PS / 580 Nm |