Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Ford Escape 1.5T Ecoboost · 179 PS ist ein Kompromiss. 179 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 193 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1.5T Ecoboost · 179 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 179 PS (132 kW) und 240 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 193 PS (142 kW) und 370 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 130 Nm bzw. 54 %, die Leistung um 14 PS bzw. 8 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 119 PS pro Liter in Serie und 129 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 179 PS / 132 kW | 193 PS / 142 kW | +14 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 240 Nm | 370 Nm | +130 Nm (+54 %) |
| Literleistung | 119 PS/l | 129 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Escape (2017 - 2019, 2017-2019) |
| Motor | 1.5T Ecoboost · 179 PS |
| Hubraum | 1.499 cm³ (1,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M9MA |
| Steuergerät | Continental EMS24xx |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 190 PS | 340 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 193 PS | 370 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Ford Escape 1.5T Ecoboost · 179 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.5T Ecoboost · 179 PS auf 193 PS und 370 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 14 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Escape in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Ford Escape im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Ford Escape 1.5T Ecoboost · 179 PS aus den Baujahren 2017 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Ford Escape?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Escape 1.5T Ecoboost · 179 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 28,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Ford Escape 1.5T Ecoboost · 179 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Ford Escape 1.5T Ecoboost · 179 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental EMS24xx. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Der Ford Escape ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Ford Escape (2017 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5T Ecoboost | 179 PS | 190 PS / 340 Nm |
| 2.0T Ecoboost | 245 PS | 270 PS / 400 Nm |