Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Ford Edge 3.5 V6 · 265 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 285 PS statt 265 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 3.5 V6 · 265 PS mit 3,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 265 PS (195 kW) und 339 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 285 PS (210 kW) und 360 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 21 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 20 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 76 PS pro Liter in Serie und 82 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Edge (2007 - 2015) liegt er zwischen 245 PS und 285 PS – also im Mittelfeld der 3 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 265 PS / 195 kW | 285 PS / 210 kW | +20 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 339 Nm | 360 Nm | +21 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 76 PS/l | 82 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Edge (2007 - 2015, 2007-2015) |
| Motor | 3.5 V6 · 265 PS |
| Hubraum | 3.496 cm³ (3,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | Duratec 35 |
| Steuergerät | Ford EEC-VI |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 279 PS | 354 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 285 PS | 360 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Ford Edge 3.5 V6 · 265 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.5 V6 · 265 PS auf 285 PS und 360 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 20 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Edge in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Ford Edge im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Ford Edge 3.5 V6 · 265 PS aus den Baujahren 2007 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Ford Edge?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Edge 3.5 V6 · 265 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 16,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Ford Edge 3.5 V6 · 265 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Ford Edge 3.5 V6 · 265 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Ford EEC-VI. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Bei Ford-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Ford Edge (2007 - 2015)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 Ecoboost | 245 PS | 270 PS / 415 Nm |
| 3.5 V6 | 265 PS | 279 PS / 354 Nm |
| 3.5 V6 | 285 PS | 306 PS / 358 Nm |