Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Ford Bronco 2.3t Ecoboost Us Ca · 300 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 342 PS statt 300 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 2.3t Ecoboost Us Ca · 300 PS leistet ab Werk 300 PS (221 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 342 PS (252 kW). Im Bronco (2020 →) liegt er zwischen 180 PS und 418 PS – also im Mittelfeld der 9 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 300 PS / 221 kW | 342 PS / 252 kW | +42 PS (+14 %) |
| Fahrzeug | Ford Bronco (2020 →, 2020) |
| Motor | 2.3t Ecoboost Us Ca · 300 PS |
| Kraftstoff | Benzin |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 324 PS | – | € 385,– |
| Stage 2 | 342 PS | – | € 434,– |
Was Stage 2 beim Ford Bronco 2.3t Ecoboost Us Ca · 300 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.3t Ecoboost Us Ca · 300 PS auf 342 PS. Das sind 18 PS mehr als mit Stage 1 und 42 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Bronco in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Ford Bronco wissen solltest
Der Ford Bronco 2.3t Ecoboost Us Ca · 300 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2020). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Ford Bronco?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Bronco 2.3t Ecoboost Us Ca · 300 PS liegt bei € 434,– (statt € 620,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Ford Bronco 2.3t Ecoboost Us Ca · 300 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Tuning am Ford Bronco ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Ford Bronco (2020 →)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5t Ecoboost Ca | 180 PS | 194 PS |
| 2.0t Ecoboost Ca | 250 PS | 270 PS |
| 2.3 Ecoboost | 274 PS | 296 PS |
| 2.3t Ecoboost Us Ca | 300 PS | 324 PS |
| 2.7t Ecoboost | 330 PS | 356 PS |
| 2.7t Ecoboost Us Ca | 330 PS | 356 PS |
| 2.7t Ecoboost Eu | 335 PS | 362 PS |
| 3.5t Ecoboost | 380 PS | 410 PS |
| 3.0t Ecoboost Us Ca | 418 PS | 451 PS |