Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Fiat Strada 1.9 JTD · 80 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 95 PS statt 80 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 1.9 JTD · 80 PS mit 1,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 80 PS (59 kW) und 196 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 95 PS (70 kW) und 228 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 32 Nm bzw. 16 %, die Leistung um 15 PS bzw. 19 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 42 PS pro Liter in Serie und 50 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Strada (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 80 PS / 59 kW | 95 PS / 70 kW | +15 PS (+19 %) |
| Drehmoment | 196 Nm | 228 Nm | +32 Nm (+16 %) |
| Literleistung | 42 PS/l | 50 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Strada (alle Baujahre) |
| Motor | 1.9 JTD · 80 PS |
| Hubraum | 1.910 cm³ (1,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 188A2000 |
| Steuergerät | Bosch EDC15C7 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 110 PS | 260 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 120 PS | 280 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 95 PS | 228 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Fiat Strada 1.9 JTD · 80 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.9 JTD · 80 PS auf 95 PS und 228 Nm – das sind 32 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 110 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.9 JTD · 80 PS.
Der Fiat Strada im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Fiat Strada 1.9 JTD · 80 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Fiat Strada?
Der ECO-Aktionspreis für den Fiat Strada 1.9 JTD · 80 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Strada früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Fiat Strada 1.9 JTD · 80 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC15C7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Fiat – was du wissen solltest
Bei Fiat-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Fiat Strada (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 JTD | 80 PS | 110 PS / 260 Nm |
| 1.3 MJTD | 85 PS | 110 PS / 250 Nm |
| 1.3 MJTD | 95 PS | 115 PS / 250 Nm |